El tren ha sido un elemento que, en algunas cofradías, se puede denominar como un invitado para la Semana Santa hispalense o un problema a resolver por los cofrades de las mismas. La última relación se ha podido sentir alrededor de los vagones del metro centro a los pies de la propia Catedral. Ahora, desde el barrio de San Bernardo hasta la misma Plaza Nueva. El mismo se corta en su funcionamiento para el normal discurrir de las cofradías por parte de la carrera oficial y entorno. De todas formas, en décadas anteriores existen algunas instantáneas con otras corporaciones nazarenas como las que se realizaron alrededor de la Hermandad de Santa Genoveva, que quedaron para la historia. Estas se realizaron al salir esta cofradía de su barrio, que llaman la atención, más de medio siglo más tarde.
La fotografía en cuestión hace que el paso de palio de la Virgen de las Mercedes se pare para que el tren de turno transite en lo que ahora sería la intersección de las actuales calles sevillanas Ramón Carande y Nuestra Señora de las Mercedes. Todo ha cambiado ahora, ya que el soterramiento del tren hizo que la esta circunstancia ya no vuelva a ocurrir. Este soterramiento hizo que también se destruyeran puentes, no fluviales, sino para el paso de trenes en barrios como el caso de la Calzada.
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